Montes de Málaga en Bici

De Montes de Málaga en bici

Ya hice referencia a la Filoxera en el anterior Post  sobre la Historia de nuestro Parque Natural, pero creo que merece la pena profundizar un poco más en este tema.

Las cepas formaban parte del paisaje malagueño desde tiempo inmemorial, hay constancia en la época romana, así como en la musulmana; nuestras pasas y vinos gozaron de renombre a nivel mundial. Debido a la gran demanda, la superficie cultivada aumentó proporcionalmente, hasta que en 1878 apareció la destructora plaga de filoxera, si bien como veremos a continuación se sumaron otros factores a la desaparición de los viñedos.

La filoxera comenzó en el lagar La Indiana (Moclinejo), propiedad de Eugenio Molina, quien informó de ello; se investigó concluyendo que el insecto causante era la filoxera vastratis. Se constituyó una comisión para extinguirla, la cual solicitó ayuda financiera a la Diputación y capitalistas malagueños, ambos la denegaron, pero como siempre en la historia no hubo problemas para crear una ley, en este caso contra la filoxera.

Vino un comisionado del gobierno, se reuinió con los mandatarios de Málaga, se averiguó la procedencia: unas especies de adorno procedentes del extranjero, plantadas en la Indiana. La zona afectada era ya muy grande 31 hectáreas, se propusieron soluciones... pero nuevamente ni la Diputación, ni el Ayuntamiento, ni el Gobierno soltaron un duro.

Las tierras de los montes pertenecían a minifundistas, mientras que las tierras de la vega eran propiedad de latifundistas; los minifundistas estaban convencidos de que la filoxera era causada por la gran sequía que se sufría y que al volver las lluvias todo se resolvería, por tanto tampoco hicieron mucho; laboraban sus tierras en sus ratos libres, era su segundo trabajo, pues vivían de trabajar en la costa y en la vega (para los latifundistas); vendían sus productos a bajo precio, con bajo beneficio, haciendo la competencia a los latifundistas de la vega; cuando apareció la filoxera el negocio del vino ya estaba en decadencia, la aparición de la filoxera reafirmó la decisión de abandonar su cultivo.

Los latifundistas pensando que la filoxera era problema sólo de las tierras altas (fue donde se inició), se desentendieron del mismo.

Mientras tanto la filoxera avanzaba poco a poco por toda la provincia: la Axarquía, litoral de Vélez y posteriormente la vega del Guadalhorce, con el tiempo se extendió por Coín, Ronda, Setenil, Estepona y Manilva, entre otros.

Como solución, se recurrió a la replantación con especies resistentes y a la utilización de insecticidas para mantener las especies originales, si bien ésto último no funcionó. Las zonas de la vega se replantó con Riparia y la montañosa con Rupestris; gracias a ello durante el siglo XX la superficie cultivada fue aumentando paulatinamente, pero sin llegar a sus dimensiones iniciales. La repoblación era costosa y en esas fechas nuestro vino había perdido gran parte de su mercado, por ello las zonas más repobladas fueron obviamente las de la vega, las mejores tierras, en poder de los económicamente más fuertes.

Málaga exportaba varios tipos de vino, el más demandado era el denominado vino Málaga, obtenido de la uva Pedro Ximen; el malagueño Miguel de Gálvez y Gallardo fue Ministro Plenipotenciario en Prusia y
en Rusia, introdujo el vino dulce de Málaga en la corte de Catalina la Grande, la cual al ver lo agradecido de estos vinos, los liberó de aranceles, como muestra de aprecio y reconocimiento a este virtuoso
caldo malagueño. (El Avisador, nº 4, pag. 4)

El origen de los vinos Pedro Ximénez es controvertido. La versión más divulgada es la de Pedro Ximén, soldado de los tercios de Flandes que la trajo en su zurrón desde el vitífero valle del Rin, adonde cuentan que había llegado desde las islas Madeira y a estas desde Grecia. Dos ciudades, al menos, se discuten la cuna del guerrero viticultor: Montilla y Málaga (Historia de los vinos Pedro Ximénez)

Antes de la filoxera, entre 1.850 y 1.860 nuestro vino sufrió una gran crisis, originada por varias causas, la plaga de odium, afectó básicamente a la Pedro Ximen y casi nada a la moscatel (uva para pasas), por ello muchos abandonaron el cultivo de la Pedro Ximen y se dedicaron a la moscatel.

Otro factor fue que en esas mismas fechas, el mercado cambió demandando vinos mas ligeros y secos, a esto se le lsuma que EEUU estableció fuertes aranceles a nuestros vinos, por tanto se perdió mercado. Por otra parte, en Francia se producía vino con denominación vino Málaga, adulterado con la adición de alcohol; aquí en Málaga, se hizo lo mismo para abaratar el producto; esto desprestigió nuestro vino y se perdió más mercado.

Los empresarios malagueños retomaron la producción de vinos de calidad, gracias a lo cual se recuperó algo de mercado, hasta la aparición de la referida Filoxera.

Tras la filoxera se volvió a recuperar mercado, gracias a la calidad y sobre todo al aumento del rendimiento agrícola e industrial; sin llegar a lo que fue antes de estas vicisitudes.

Nuestra pasa también pasó de su gran auge a una decadencia; su principal mercado era el americano, especialmente EEUU, la principal causa está en el incremento de la producción propia en California, apoyada por medidas protectoras; a esto se le unió la competencia desde Grecia y Turquía, entre otros.

Por tanto, la filoxera no fue la causa, sino un granito más para la desaparición del cultivo de la vid en nuestros montes, que junto a las inundaciones de Málaga, fueron la semilla de nuestro actual Parque Natural de los Montes de Málaga.

Este post está basado en un extenso artículo "Decadencia del viñedo y crisis poblacional en la Málaga de finales del siglo XIX" , del que he hecho un pequeño resumen, su autor es Carmelo Pellejero Martínez, he añadido un par de anotaciones obtenidas de otras fuentes.

Bibliografía:

Decadencia del viñedo y crisis poblacional en la Málaga de finales del siglo XIX", Carmelo Pellejero Martínez

Crisis agraria e invasión filoxerica en la España del siglo XIX, Juan M. Guisado López

La crisis de los vinos y viñedos en la Málaga del siglo XIX, Revista Jábega nº 12, pag. 44-50

Los Gálvez de Macharavialla, Diego Ceano González, El Avisador nº 4, pag. 4

Historia de los vinos Pedro Ximénez, Pedro Ximénez

De Montes de Málaga en bici

Esta ruta parte de la zona de aparcamientos de Las Contadoras, Aula de la Naturaleza, para llegar ahí desde Málaga ver la Ruta 6; es de unos 14,5 km de longitud, la primera parte es cuesta abajo, le sigue un prolongado tramo de cuestas duras, la parte final es en su mayor parte horizontal; creo que el esfuerzo, merece la pena.

Comenzamos tomando el camino asfaltado, subiendo una cuesta de unos 500 metros, con una  considerable pendiente, hasta llegar a un cruce, que tomamos a nuestra derecha, ya cuesta abajo dirección a la zona recreativa el Cerrado (Humaina). En seguida llegamos a uno de los Miradores del Parque Natural, el Mirador de Francisco Vázquez Sell, desde el que se puede disfrutar de unas magnificas vistas.

Justo antes de subir al Mirador vemos dos senderos, uno a la derecha que NO tomamos pues nos llevaría a Las Contadoras, y otro cuesta abajo, a la izquierda que SI tomamos, señalizado como "Sendero Umbría de Contadoras", realmente es el tramo final del antiguo Camino de Las Lomillas.

A nuestro paso dejamos justo a nuestra derecha  una balsa de agua y pista de helicóptero para las labores contra incendio. (OJO: justo aquí hay dos vallas, en algunas ocasiones una de ellas puede que esté cerrada, por tanto no se podrá continuar) Tras recorrer una largo tramo cuesta abajo, vemos una pequeña loma sobre la que hay una casa en ruinas, es la zona de Zupide, desde ahí podemos ver la zona de Jotrón, la zona de las Torres, la carretera de las pedrizas, si el cielo está limpio veremos el Torrecilla (Ronda), Málaga capital y si miramos atrás vemos parte del camino ya recorrido y al fondo el Mirador de Francisco Vázquez Sell.

Retrocedemos unos metros, abandonamos este "Mirador" y seguimos el Camino de las Lomillas, para ello giramos 180º a nuestra derecha, seguimos cuesta abajo con una considerable pendiente, hasta llegar a un nuevo cruce de caminos, con tres opciones (en el plano de la Ruta se ve más claramente): a nuestra derecha un camino que NO tomamos, generalmente cerrado por la propietaria de la finca mediante una valla, camino que nos llevaría a Jotrón por la zona de Las Torres; otra opción que NO tomamos es seguir al frente continuando el Camino de las Lomillas; en vez de estas dos opciones, lo que haremos es girar prácticamente 180º a nuestra izquierda; este camino nos llevará cuesta abajo, cubiertos por árboles.

Llegamos a un nuevo cruce, éste es más fácil que el anterior, una opción es girar a nuestra derecha, NO lo hacemos pues nos llevaría a Los Llanos (Casa Contreras),en vez de eso giramos a nuestra izquierda, seguimos cuesta abajo, pronto cruzaremos el arroyo Humaina, si trae agua oiremos y veremos un salto de agua.

En épocas secas este lugar será algo más árido pero no ello menos bonito; avanzando por nuestro camino, si giramos la mirada a nuestra derecha tendremos unas agradables vistas de la zona ya recorrida.

Pronto llegamos a un cruce, con dos opciones: seguir al frente cuesta abajo, cuestión que NO hacemos pues nos llevaría al Boticario, en vez de eso giramos 180º a nuestra izquierda y comenzamos muy pacientemente a subir una larga y dura cuesta de 1 Km aprox. con pendientes entre el 10% y el 20% que nos llevará a la zona recreativa El Cerrado, junto al Hotel Humaina; antes de llegar aquí, a mitad de camino habremos dejado a nuestra derecha un desvío que NO tomamos.

Una vez pasado El Cerrado (Hotel Humina), encontramos un camino de tierra a la derecha, abandonamos el asfalto y subimos pacientemente por este camino con pendientes del 15% aprox., llegaremos al Mirador del Cochino, ahí hay un cochino jabalí de forja, hecho con chatarra recogida (lamentablemente) en el entorno del Parque Natural, según reza en una placa, escultura realizada por Francisco Martín; buenas vistas: Málaga, El Cerrado/Humaina ...:

Continuamos la paciente subida, hasta ver un desvío a nuestra izquierda, lo tomamos y entramos en una zona ya en horizontal, cubierta de árboles y matorral, bonito tramo que finaliza justo a la entrada del Mirador de Francisco Váquez Sell, por tanto a partir de ahora deshacemos el camino inicial, subiendo unos metros a nuestra derecha por asfalto, llegamos a un cruce que tomamos a nuestra izquierda ya cuesta abajo hasta la zona de aparcamientos de Las Contadoras, lugar desde el que partimos.

En el siguiente enlace tienes el mapa de la ruta, incluye la ubicación de las fotos, es decir, desde donde se ha tomado cada foto, de modo que si en una foto se ve por ejemplo el Lagar de Torrijos, dicha foto no aparecerá ubicada físicamente sobre dicho lagar, sino en el lugar desde donde se ha tomado esa foto, pienso que este criterio es preferible, sobre todo cuando son fotos de un cruce de caminos.

Desde ese enlace puedes descargar el archivo kmz para ver en Google Earth:

PULSAR AQUÍ para ver el MAPA más grande

De Montes de Málaga en bici

En la Ruta 6 se describen algunos de los destinos de la Carretera de los Montes; mediante el presente post, vamos a curiosear en su historia.

La Carretera de los Montes comenzó siendo una vereda medieval hasta convertirse en lo que es hoy, su origen es el mismo que el de la mayoría de las vías de comunicación, la necesidad de transportar el "exceso" de producción de una zona, pues quienes más pelearon por ella fueron los agricultores de la zona, viñedos básicamente.

“El primer dato sobre el camino que nos interesa, data de 1.491. Entonces los Reyes hicieron donación a Fray Bartolomé, de la Ermita de la Victoria y de las tierras junto a la misma, hasta alindar con el camino que va a la Axarquía ( الشرقية  A-xarqiyya: "La que mira a la salida del sol", el xarq). Poco después se dio al platero Juan de San Martín una loma entre el camino viejo y el camino nuevo que va por la Victoria a la Sierra.”

“En 1.502 varios vecinos recibieron aranzadas de monte para plantar viñas en el camino de la Fuente de la Reina.”

En tiempos de Carlos III, se proyectó una carretera que uniese Málaga con Antequera a través del pueblo del Colmenar, aprovechando la vereda existente por la Fuente de la Reina. Las obras comenzaron en 1.732, si bien se limitaron a una reparación del camino existente hasta la Fuente de la Reina, el gasto fue repartido entre las ciudades, villas y lugares del entorno, a Málaga le correspondió 6.125 reales.

Las obras se reanudaron el 7 de noviembre de 1.780, según un nuevo trazado del Ingeniero Carlos Lemaur (director de las obras del puerto de Málaga y la apertura de Despeñaperros al trafico rodado), pero este trazado para llegar a Antequera se modificó a última hora para reducir costes; la nueva ruta discurría por Calle de Mármoles, la ermita del Santo Cristo de Zamarrilla, el río Campanillas... sin pasar por los Montes de Málaga; este camino se terminó en 1.788.

Los cosecheros de los Montes de Málaga que habían contribuido económicamente mediante la hermandad de Viñeros sufrieron una gran frustración. En 1.789 el Conde de Floridablanca transmitió una orden para que se reanudasen las obras, pero por problemas económicos los trabajos no llegaron a comenzar.

La hermandad de Viñeros insistía en la reclamación de la construcción de esta carretera, en sustitución de la antigua vereda de origen medieval, argumentando que era la mejor vía para transportar todos los frutos de los cultivos de la zona, así como contribuir económicamente en su construcción; el Ayuntamiento de Málaga apoyo la iniciativa económicamente.

En 1.799 se reactiva el expediente y se reanudan los trabajos, mediante una Real Orden, motivada por un informe del arquitecto José Martín de Aldehuela (dirigió la construcción del puente de Ronda y el Acueducto de San Telmo), acerca del mal estado del camino a Colmenar por la Cuesta de la Matanza y la Fuente de la Reina.

Con la invasión francesa, las obras volvieron a pararse, hasta  que en 1.814-1.815 vuelve a reanudarse tras una solicitud del Conde de Montijo y bajo la dirección del ingeniero Joaquín María Pery (dirigió la construcción de nuestra Farola).

Cada vez que se reanudaban las obras, se colocaba en la Fuente de la Reina, una placa con una leyenda al efecto, de las que hoy sólo queda el escudo de armas reales.

En un informe de la Hermandad de Viñeros, se decía que el camino servía a más de 300 lagares, que por él pasarían 700.000 arrobas de vino, 100.000 de pasas, muchas de vinagre, garbanzos, higos, almendras, trigo, cebada, jamones y otros frutos.

Tras algunas vicisitudes más, la carretera de Málaga al Colmenar quedó terminada a principios de la década de 1.830, se logró transformar una peligrosa vereda sólo apta para caballería, en la principal vía de comunicación entre Málaga y el interior.

Este post está basado en un extenso artículo, del que he hecho un resumen y añadido algunas pequeñas anotaciones obtenidas de otra fuente, su autor es Víctor Manuel Heredia Flores, fue publicado en la revista Isla de Arriaran VIII, el cual puedes descargar pinchando en el siguiente enlace.

Bibliografía:

Isla de Arriaran VIII, Víctor Manuel Heredia Flores

Red viaria malagueña en la 2ª mitad del siglo XVII, José Jurado Sánchez

De Montes de Málaga en bici

En las fechas en que escribo este Post, las temperaturas en toda España son muy bajas, por lo tanto también lo son en Málaga; en estas fechas está nevando en casi toda España, por suerte también en los Montes de Málaga.

El Jueves 8 de Enero de 2009, a las 17:00 horas, con 0,5 ºC de temperatura, nevó en el Puerto del León, justo ahí está la Fuente de la Reina; dado que las temperaturas desde ese día hasta hoy día 10 continúan siendo bastante bajas, la nieve que cayó sigue estando presente en algunas zonas del Parque Natural, en las zonas más altas y orientadas al Norte, como es el caso de la cara norte de Reina, con 1.032 metros de altura.

En esa zona se encuentra unos de los caminos más bonitos del Parque, por ello mis amigos de Ruedas Redondas llaman a ese camino: "La Joya"; comienza justo detrás de las antenas de telecomunicaciones y termina en el desvío de la Carretera de los Montes que lleva al Ecomuseo Torrijos, o viceversa.

Recorrer en estas circunstancias ese camino, ha sido un autentico lujo; puedes pinchar sobre las siguiente fotos para verlas en un tamaño más grande:

De Montes de Málaga en bici

Si te apetece conocer este camino, puedes llegar a él mediante la Ruta 9 y la Ruta 17.

Os dejo un vídeo que grabé cuando lo recorrí nevado, la nieve estaba bastante dura, si pones oído, escucharas como cruje la nieve del suelo al pasar sobre ella, (Si prefieres verlo en alta definición, pincha aqui):

Este segundo vídeo del mismo camino, es un paseo algo más tranquilo (Si prefieres verlo en alta definición, pincha aqui):

Observación: Tras pasar por el camino de "La Joya" a Fecha (28/03/09), posterior a la edición de éste Post, lamentablemente el paisaje a sufrido un cambio radical; para descargar la zona de Pinos y favorecer el crecimiento de la vegetación autóctona, se ha destruido la mayoría de la vegetación adyacente al camino. Este camino ya no tiene nada que ver con lo que antes fue.

Hay muchas maneras de despedir el año, una de ellas, para mi de las más placenteras, es rodando con mi bici por nuestros Montes.

Os dejo un vídeo de un tramo del recorrido que hice hoy, como mi particular despedida de año, este tramo comienza en El Serranillo y termina en las proximidades del Arroyo Chaperas.

Si te apetece recorrerlo, este tramo forma parte de la Ruta 7, Ruta 12 y Ruta 16.

De Montes de Málaga en bici

La Fuente de la Reina se encuentra en el monte de la Reina o Reyna, anteriores denominaciones fueron Raiana, Ryana, Rayyina, Rayyana... Nuestros Montes han estado habitados a lo largo de la historia, prueba de ello es que en su cima a 1.032 metros de altura,  existió un poblado y  necrópolis, husun, es decir pequeño asentamiento de altura con escasas construcciones ofensivas, si bien se cita que Reina tenia un castillo que fue abatido tras violentos combates.

Ante las rebeliones internas de Al-Andalus, Abderraman III primer Califa del Califato de Córdoba, lanzó su caballería  contra el castillo de Rayyana (Reina) en el año 914; tras violentos combates es conquistado el castillo, dominado hasta esa fecha por el rebelde Omar ibn Hafsún (descendiente de un conde visigodo, nacido en La Torrecilla, Parauta), que amenazaba la continuidad de la ciudad de Málaga como parte del Califato de Córdoba, de hecho Málaga llegó a formar parte de los dominios de Omar ibn Hafsún; anteriormente se había atacado Olías y Santopitar, también en manos de Omar ibn Hafsún, quien tenía la capital de sus dominios en la inaccesible Bobastro.

En otro texto, en vez de hacer referencia a un castillo, se hace referencia a una torre.

Sobre la denominación de Fuente de la Reina, no consta su origen, ya aparecía así en documentos de 1.490, tradicionalmente se considera que se debía a que la reina Isabel la Católica bebió de sus aguas cuando vino a Málaga en 1.482, al ser requerida por el rey Fernando para aseverar su decisión de tomar Málaga; si bien esto no parece demostrado, pues no hay datos históricos que aclaren la ruta seguida por la reina para llegar a Málaga, sólo consta que partió de Córdoba; si bien fué utilizado como argumento por los que antaño solicitaron la construcción de la actual carretera de los montes.

Según se puede leer en un articulo de la revista Isla de Arriaran, el historiador Molina Cobos "...apunta una relación etimológica entre Rayyana y Rayya, nombre con el que sería conocida en época musulmana la ciudad de Málaga y que, curiosamente significaría reina. Del mismo modo, el nombre fenicio Malaca derivaría de la raíz malach -reina-, nombre de una diosa de la mitología púnica que se adoró en la ciudad... Realmente si esta hipótesis es cierta o no, es cuestión difícil de dilucidar y cuya posible clarificación corresponde más bien a filólogos, aunque desde luego, no deja de ser muy atractiva". Matizar que según la mayoría de los historiadores, Rayya o Reyyo no era Málaga en sí, sino la cora (Kura o cora era el equivalente al actual concepto de provincia) a la que pertenecía Málaga, cuya capitalidad la obstentaba Archidona.

En un artículo de la revista Isla de Arriaran VIII, escrito por Víctor Manuel Heredia Flores, se hace referencia a una venta que hay en la fuente de la Reina: "En 1.557 el Ayuntamiento hizo merced a Hernando de la Cruz de un sitio para venta junto a la Fuente de la Reina", entiendo que se refiere a una de las dos antiguas ventas (Venta de la Chinchilla y Venta de San Francisco) que aparecen en algunos planos, son las dos construcciones que hay a la derecha e izquierda (respectivamente), justo antes de llegar a la fuente (subiendo desde Málaga)  y no a la actual que hay justo "pegada" a la fuente.

Hoy en día la cima de la Reina está ocupada por instalaciones del A.M.A, vertíce geodésico, punto de referencica para los aviones, equipos para referenciar a los aviones y de adquisición de datos: antenas, pluviómetro, anemómetro... Las vistas desde esta cima son privilegiadas, Málaga, Cerro de Jotrón, Lagar de Torrijos...; os dejo un vídeo con las vistas desde dicha cima:

Bibliografía:

PGOU de Málaga

La Coracha del Castillo de SantoPitar (Málaga), Carlos Gonzalbes Gravioto

Isla de Arriaran VIII, Víctor Manuel Heredia Flores

Jabega nº 2, Antecedentes de la provincia de Málaga, Rafaél Bejarano Pérez, pag. 54-60

De Montes de Málaga en bici

Esta Ruta comienza y finaliza en el Lagar de Torrijos (para llegar ahí desde Málaga ver la Ruta 6), discurre caminos de tierra, excepto los metros iniciales asfaltados, es de unos 15 Km aprox., dificultad media por un tramo casi al final de cuesta bastante DURA, no por la pendiente sino por la longitud, el resto es fácil.

Empezamos en la zona de aparcamientos de Torrijos, subimos unos metros asfaltados que abandonamos girando a la izquierda; avanzamos dejando a nuestra izquierda la zona recreativa del Lagar de Torrijos, atravesamos un cortafuegos, a continuación atravesamos un segundo cortafuegos y entramos en una zona cubierta de árboles.

Continuando encontraremos un desvió a nuestra derecha, que NO tomaremos pues nos lleva al Lince, seguimos recto y a pocos metros otro desvío a nuestra izquierda que tampoco tomaremos pues nos lleva a unas cabrerizas; seguimos recto, atravesamos un tercer cortafuegos; seguidamente dejamos atrás otro desvío a nuestra derecha que tampoco tomamos, en vez de eso seguimos recto.

Llegamos a un cuarto cortafuegos, justo en la esquina izquierda de dicho cruce hay un gran y denso Majuelo, que en primavera estará cargado de pequeñas flores blancas; pues bien aquí abandonamos el camino que seguíamos y giramos a nuestra izquierda tomando el cortafuegos cuesta abajo; al final de éste llegaremos a una explanada, tras la que está el Lagar de Chinchilla, desde esta explanada puedemos ver el camino recorrido.

Si desde esa explanada miramos cortafuego arriba, veremos a nuestra izquierda un camino que discurre paralelo al arroyo Gutiérrez y nos llevará al derruido lagar de Los Gutiérrez; tomamos ese camino siempre cubierto por árboles, pasamos por la parte trasera del lagar, el camino avanza unos metros más y se termina justo por encima de El Dorado, por tanto toca deshacer el camino andado y volver a la explanada de la que partimos, pero creo que éste tramo merece la pena.

Al llegar nuevamente al cortafuegos vemos que si lo cruzamos, justo en frente tenemos un camino, lo tomamos, si miramos a nuestra derecha veremos un arroyo que nos irá acompañando por este frondoso camino, es el arroyo de Chinchilla. Durante el recorrido encontraremos un desvío a nuestra izquierda que NO tomaremos, seguimos nuestro camino y veremos un segundo desvío a nuestra izquierda que al igual que antes NO tomamos, seguimos nuestro camino, ésta es la zona DURA a la que me refería al principio.

Finalmente salimos a un cortafuegos, giramos a nuestra izquierda y en unos metros vemos el camino por el que pasamos al principio de esta ruta, por tanto lo tomamos a nuestra derecha y deshaciendolo llegaremos nuevamente al Lagar de Torrijos, lugar de inicio y fin de ésta ruta.

Variante: he añadido una variante a esta ruta, es un tramo de unos 540 metros, SIN salida que hay a la derecha del cortafuegos, aproximadamente a mitad de su recorrido, paralelo al tramo que va al lagar de Los Gutiérrez, es fácil de recorrer, está totalmente cubierto de árboles; para quien le apetezca recorrer unos metros más, o sienta curiosidad.

En el siguiente enlace tienes el mapa de la ruta, incluye la ubicación de las fotos, es decir, desde donde se ha tomado cada foto, de modo que si en una foto se ve por ejemplo el Lagar de Torrijos, dicha foto no aparecerá ubicada físicamente sobre dicho lagar, sino en el lugar desde donde se ha tomado esa foto, pienso que este criterio es preferible, sobre todo cuando son fotos de un cruce de caminos.

Desde ese enlace puedes descargar el archivo kmz para ver en Google Earth:

PULSAR AQUÍ para ver el MAPA más grande

De Montes de Málaga en bici

En el Parque Natural de los Montes de Málaga hay cinco miradores, pienso que bien se merecen un Post:

a) Mirador de Martinez Falero,  en honor al Ingeniero de Montes José Martínez-Falero y Arregui, quien dirigió las labores de repoblación de lo que hoy es el Parque Natural,  trabajos que se iniciaron el 13 de Septiembre de 1.930, según se puede leer en dicho mirador. Desde éste mirador podemos ver parte de la cuenca del arroyo Chaperas:

Puedes llegar a él mediante la Ruta 1 o la Ruta 10

b) Mirador del Cochino, llamado así por que hay un cochino jabalí de forja, hecho con chatarra recogida (lamentablemente) en el entorno del Parque Natural según reza en una placa, escultura realizada por Francisco Martín; buenas vistas de Málaga, El Cerrado/Humaina, ...:

Puedes llegar a él mediante la Ruta 1 o la Ruta 5

c) Mirador de Francisco Vázquez Sell, presidente de la junta rectora del Parque Natural de los Montes de Málaga desde 1998 a 2002, inaugurado el 24 de mayo de 2006, procediéndose ese día a la suelta de tres aves: un milano negro, un águila calzada y un búho real. Desde dicho mirador se puede contemplar Málaga capital, una balsa de agua con pista para helicóptero y un pequeño camino, el sendero de Pocopan, que va desde Las Contadoras a la base del Mirador de Pocopan.

Puedes llegar a él mediante la Ruta 5

d) Mirador de Pocopan, este mirador lleva el nombre de una antigua casa relativamente próxima a dicho mirador, casa actualmente casi inexistente dado su estado. Para llegar a él se toma el camino que va desde Las Contadoras a Jotrón, posteriormente hay que subir un cortafuegos de una considerable pendiente. Este mirador está en la cima de una montaña, a 894 metros de altura, es fruto de la restauración de una construcción de piedra que en el pasado formaba parte de una red  de vigilancia contra incendios. El terreno donde se localiza el Mirador se  encuentra  delimitado  por una alambrada para que el ganado ovino no pase, tienes que rodearla hasta localizar la entrada; desde él podemos contemplar una de las mejores vistas de Málaga, y del Parque Natural tal como puedes comprobar  con el siguiente vídeo:

En el costado norte de este monte, hay bonito bosquecillo en alcornoques, entre ellos alguno ya centenario.

Para llegar al mirador de Pocopan, una opción es tomar la Ruta 2, la cual nos llevará a un Monolito, desde el que comienza la subida por cortafuegos a dicho mirador, en el mapa de ésta ruta hay un icono que ubica el mirador.

e) Mirador del Palomar, se sitúa junto a un palomar de reciente restauración, de ahí su nombre, en las proximidades del Lagar de Torrijos, se llega él por un corto camino de bastante pendiente que comienza justo a unos metros antes del mismo Lagar, a su izquierda; desde este mirador podemos ver el entorno de Torrijos:

Puedes llegar al Lagar de Torrijos mediante la Ruta 6, otras rutas pasan por dicho largar: Ruta 1, Ruta 13, Ruta 15 o la Ruta 17.

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Hay un cerro en los montes de Málaga cuyo nombre es "Cerro de la matanza", su historia es ésta:

La reconquista de Málaga comenzó por los Montes de Málaga, sin la presencia de Los Reyes Católicos, si bien fue un gran fracaso, motivado por lo precipitado de la contienda y el desconocimiento del terreno, en lo que se llamó "La derrota de los Montes de Málaga" y el lugar donde mayor fue la mortandad se denominó: "La cuesta de la Matanza".

Los Cristianos partiendo de Antequera “… a tres mil caballeros no llegaban y escasos mil peones… se desparramaron por la sierra; poniéndola toda a sangre y fuego, y cebándose desapoderadamente los soldados en recoger cautivos y despojos…”

“…Con hogueras y ahumadas en las cumbre de unos y otros montes… habían los Moros avisado del daño a toda la tierra a la redonda; y alzándose de repente cien pueblos a la vez acudieron a encerrar a los Cristianos…”

Al acudir los musulmanes, los cristianos quedaron acorralados, huyeron bajando hacia el valle del arroyo Jaboneros, donde fueron contra atacados nuevamente,

“… al ir cerrando la noche, destemplada y revuelta como pocas del mes de marzo, vieron cubiertas de morisma las montañas, y encendidas alrededor de más de diez mil hogueras, que acrecentaban el horror y el espanto…oían zumbar las rocas y peñascos que bajaban rodando desde las cumbres de los montes…”

“… ¿Qué hacemos caballeros?, dijo al ir clareando ya el día ¿vamos a perecer aquí cobardemente?... muramos siquiera matando…”

Volvieron los cristianos a subir a los Montes de Málaga, llegando agotados a las proximidades de la fuente de la reina, pero los musulmanes tenían ya ocupadas las mejores zonas,

“…al cabo de pocos instantes ya se veía la ladera cubierta de cadáveres, como hace en un campo segado; en tales términos que hasta a los Moros daba espanto. Cuesta de la matanza le pusieron por nombre en aquel día de desolación; y aún vive hoy el nombre y la memoria”

Las perdidas entre los cristianos fueron de unos 1.550 hombres entre cautivos y muertos, más unos 800 caballos; estos hechos sucedieron un viernes, 21 de Marzo de 1.483.

En fechas posteriores, partiendo de Córdoba, ya con la presencia del rey Fernando el Católico, se reiniciaron las batallas pero entrando no por los montes sino por la zona del valle del Guadalhorce, talando árboles, viñedos... a la reconquista de Málaga; según los datos históricos, la reina Isabel se quedó en Córdoba.

El Cerro de la Matanza, a 774 metros sobre el nivel del mar, lo puedes localizar en el mapa del Sigpac, lo tienes justo a la derecha, tras pasar los dos túnelillos que hay en la carretera de los montes.

Si este resumen te a ha sabido a poco y quieres conocer más detalles puedes hacerlo a través de los siguientes enlaces:

Bibliografía:

Obras Completas, Francisco de Paula Martínez de la Rosa

Conversaciones históricas malagueñas II, Cristóbal de Medina Conde y Herrera, Cecilio García de la Leña, Pág. 4

Historia del reinado de los reyes católicos, Don Fernando y Doña Isabel, William H. Prescott

Obras del Padre Juan de Mariana (Historia de España), Juan de Mariana

Crónica de la conquista de Granada, Washington Irving

De Montes de Málaga en bici

El PGOU de Málaga hace referencia a un lugar en los Montes de Málaga, que según se dice en el mismo, "...podría incluirse en un itinerario de visitas y senderismo.", el "Despoblado Mozárabe de Jotrón", lo sitúan en una estrecha y alargada cima, a la que llega un cortafuegos, zona de repoblación forestal, para más información se puede ver la ficha específica del PGOU.

En la crónica del Califa  Abdarramhman III An-Nasar entre los años 912 y 942, al-Muqtabís, de Ibn Hayyan, se describe como el califa hizo rendirse a las gentes de las fortaleza de Santopitar, Comares y Jotrón (Yutrun / Hisn Hothrun), haciéndolos bajar de los montes y dispersarse por los llanos, destruyendo todas las fortalezas. "...Jotrón, plaza fuerte sobre un monte tan alto como las nubes, rodeada casi totalmente por los tremendos precipicios de un valle y los barrancos circundantes, amplios cultivos, tupidas viñas, espeso arbolado y anchos pastizales, donde pacían sin temor los ganados de la gente de la fortaleza... Todos eran cristianos".

Las fuentes del siglo XI la nombran junto a la Reyna como "las alcazabas que defendían Málaga" y en "La Ilustración Española y Americana" pag. 442 se dice "... pues aunque hoy se conserva un antiguo castillo de aquel nombre, Jotrón, éste se encuentra mucho más al S.E.  en la sierra de Chapera de la Axarquía  de Málaga.", es decir en los Montes de Málaga.

Otro dato curioso sobre la historia de Jotrón es el que se menciona en las Conversaciones Históricas Malagueñas, tomo I, pág. 45 "...Jotrón, que sólo ha quedado su Cerro en Chapera, donde se encontró el sepulcro que diremos del monje Amansuindo..." quien falleció un viernes día 23 de diciembre 981. Respecto a Amansuindo, Joaquin Mª Díaz de Escobar escribió "... pastor egregio de esforzada grey, y probablemente obispo de esta diócesis bajo la dominación de los árabes ..."

En Historia de Málaga y su Provincia, F. Guillen Robles nos cuenta que dicho sepulcro (lo localiza en el Arroyo Chaperas, sin más  especificaciones) contenía intactos los huesos de Amansuindo, compuesto por una pequeña caja de madera de alerce encajada en otra; se encontró una losa de mármol blanco, con una inscripción en latín:

"En este lugar está sepultado el virtuoso y distinguido monge Amansuindo, de ferviente caridad, que fue de ánimo templado, egregio pastor de Cristo Dios, que con sus ovejas, como si fuera un guerrero con sus soldados, repelió las delicias del mundo. Moró en este cenobio cuarenta y dos años de su vida; yace en este túmulo y emigró del siglo habiendo sido colocado en la congregación de los confesores. Durmió el último sueño el Viernes día 13 de las kalendas de Enero a la hora del canto de los gallos en la era mil veinte reinando nuestro altísimo Señor Jesucristo".

Respecto a la fecha, entiendo que es de otro tipo de calendario, pues el autor especifica que falleció en Diciembre del año 981, al igual que consta en  las Conversaciones Históricas Malagueñas.

Según se lee en Monumentos históricos del Municipio Flavio Malacitano, pág. 240, sus huesos (Amansuindo) están en el convento de la Victoria, en la capilla de la Asunción (hoy desaparecida, según he leído), y que el dueño de las tierras donde se encontraba sepultado era Pedro Ximenez Alcoba, su sepulcro se encontró en diciembre de 1.585.  Refiriéndose a esta capilla de la Asunción, Joaquin Mª Díaz de Escobar escribía el 8 de enero de 1.901 "... suponemos continúan depositados los restos del monje Amansuindo y también con ellos la importante lápida sepulcral que se extrajo las ruinas del monasterio que en el siglo X existía en los montes del Arroyo Chapera ..."

En algunos mapas se puede localizar el Cerro de Jotrón, (como por ejemplo en el Sigpac, accesible desde la web) que está en la zona más alta por encima del Cortijo de Jotrón, en una estrecha y alargada cima, a la que llega un cortafuegos, zona de repoblación forestal; si bien en este lugar lo único que se ve, son muchas piedras de tamaño similar y esparcidas; es el punto más alto de la zona, a 864 metros sobre el nivel del mar, con unas estupendas y muy relajantes vistas (Málaga, El Torcal...).

Para subir a este Cerro, necesariamente andando, puedes seguir el mapa de la ruta 2, partiendo de la zona de aparcamientos de Las Contadoras, una vez allí veremos la barrera para entrar al Aula de la Naturaleza Las Contadoras y justo a la derecha de esta barrera un camino en ascensión, lo seguimos y tras recorrer algo más de 2,5 km, llegaremos a un Monolito que nos indica la dirección a seguir (dirección Jotrón).

Tras recorrer unos 700 metros, llegaremos a un cruce; hasta aquí hemos seguido el trayecto descrito en el mapa de la ruta 2, a partir de ahora nos olvidamos del mapa; en nuestro cruce tendremos tres opciones: derecha-recto (NO), izquierda que baja a Jotrón (NO), hacia el centro (SI), subiendo por el cortafuegos que vemos justo frente a nosotros llegaremos pronto a la cima, a penas un kilómetro de ascensión.

Os dejo un vídeo tomado justo en la cima referida:

Bibliografía:

PGOU de Málaga

La Ilustración española y americana. Año XIV. Núm.  28, diciembre 5 de 1870

Conversaciones Históricas Malagueñas, Cecilio García  de la Peña, presbitero de Málaga, 1.789

Historia de Málaga y su Provincia, F. Guillen Robles

La Victoria de Málaga, Monumentos epigráficos, Joaquín Mª Díaz Escobar

Obras Chronológicas de don Gaspar Ibáñez

Monumentos históricos del Municipio Flavio Malacitano